We pakken de trein van Kochi naar Kubokawa waar we overstappen op een hele kleine museum trein. Er zijn vitrines met treinen, een treinspoor op de vloer geprint en een guitig aanzicht van buiten. Je kunt ook op het spoor kijken van de voor en de achter kant. Het is een grote belevenis! Iedereen wil met deze trein ook op de foto. We zitten meer dan 1,5 uur in dit treintje ( 1 wagon) en dan stappen we weer over in Uwazima. Hier hebben we kort even tijd om te eten en dan gaan we weer verder. De trein rijdt door een machtig landschap van bergen, rivieren en kleine dorpjes. De tijd heeft hier stil gestaan. Shikoku is het eiland voor slow-life! Je moet hier geen haast hebben.
Ook is Shikoku het eiland van de Shikoku 88. Zo nu en dan stappen er ook pelgrims in de trein die niet de hele 1200 km voor de Shikoku 88 lopen. Shikoku88 is een pelgrimsroute/langeafstandstocht van c.a. 1200 km in Japan. Het pad loopt door bergen, steden, langst de kust, door dorpjes, platteland en rijstvelden. Zo’n 80% van de tocht is op harde grond. Dit kan zijn in de stad, of een klein pad door dorpjes. De overige 20% loopt door de bossen en bergen. Elk jaar zijn er c.a 150.000 pelgrims die de tocht afleggen, waarvan maar ongeveer 1000 te voet.
De begraafplaats is nog de mooiste attactie van Yawatahama!
Als we in Yawatahama aankomen hebben we twee uur voordat de veerboot naar Kyushu vertrekt. We laten onze bagage op het station en gaan te voet het dorp verkennen. Wat ons direct opvalt is dat deze stad geen bruisende stad meer is. Yawatahama was ooit een pittoreske haven met een illustere geschiedenis als het centrum van de industriële revolutie in Japan. Het heeft aantrekkelijke straten met oude huizen, fabrieken en sake-brouwerijen. Het eerste vliegtuig van Japan is hier uitgevonden. We volgen een paar oude mensen en dan komen we uit bij een begraafplaats tegen de bergwand aangeplakt. Een mooie plek om te zijn en een mooi uitzicht over de stad. Het is toch wat. De begraafplaats is nog de mooiste attactie van Yawatahama!
Dan wordt het tijd om de naar de veerboot te gaan en steken we de zonovergoten Seto Inland Sea over naar Kyushu. De tocht duurt ongeveer 2,5 uur en komen we aan in Beppu. Beppu staat bekend als een van de eerste Japanse “onsen steden“. De hele stad stoomt met damp uit de warmwaterbronnen.
We pakken hier de taxi naar het station en als we daar aankomen moeten we onze all Kyushu JR pass omzetten. Dat is nog niet zo makkelijk, en dan blijkt de shinkansen niet binnen de ticket te vallen, terwijl we die wel nodig hebben. We kopen met tegenzin twee extra kaartjes van Kokura naar Kumamoto.
Op het perron ontmoeten we Yuichi Ishikawa en Mitsura Aoyagi. Twee leuke japanse jongens waar we mee aan de praat komen. 
Later blijkt dat we in de zelfde trein hebben gezeten vanaf Kochi en ook een zelfde foto hebben gemaakt van een sakura-boom.
We zijn ook allebei fan van Sakamoto Ryoma. We praten zoveel dat we bijna de trein vergeten. Zodra de trein aankomt heb je maar 30 seconden om in te stappen. Iedereen staat klaar in de rij en dan gaan met de banaan. Als je dan nog moet zoeken naar de wagon zonder reservering ben je nat. Ik zie Loek nog met de tas snel een deur binnen schieten en met kinkkende knieën laten we ons vallen in een heerlijke stijlvolle trein met heerlijke stoelen. De trein in no-time naar 180 km/ uur. Dit is maar een gewone trein. We genieten van het zitten. Als we door de ramen kijken zien we een prachtige oranje maan. Nu genieten we nog meer.
In Japan kun je beter een shinkansen nemen dan het vliegtuig.
Als we in de skinkansen zitten, hoor je alles trillen en ruizen. Het lijkt wel of we in een raket zitten. De shinkansen is ook heel lang. Hij bouwt een snelheid op van meer dan 370 km en in 3 uur ben je duizend kilometer verder. In Japan kun je beter een shinkansen nemen dan het vliegtuig. Japan ligt over de lengte van Parijs tot Cairo, dus dat is een lang uitgerekt stuk land.
Als we aankomen in Kumamoto nemen we nog een taxi en laten we ons rijden naar het Nest hotel vlak bij het kasteel. Bij aankomt drinker we er nog eentje op de dag en gaan lekker slapen. (en de oranje super maan schijnt door ons raam)
Ja, ik word graag toekomstbehendig!
Maak van de trein de goedkoopste én makkelijkste optie voor reizen tot 750 km.
Vliegtickets worden steeds goedkoper, terwijl treintickets duurder worden. Dit is de wereld op zijn kop. Hierbij vraag ik jullie de actie om de trein goedkoper te maken, en het vliegen duurder. Steun deze actie door de petitie te tekenen. Zo nemen we allemaal onze verantwoordelijkheid. Er gaat niets boven de trein!
